一.存在的问题及改造
　　 冷却管老化，传热导热性能降低，特别是原冷却管多为钢、铝或钢铝复合管，由于热胀冷缩和轧片及管径长时间户外运行，影响结合处的可靠性。现多采用引进德国、加拿大技术生产的铝轧翅片管，克服了原复合管的问题，并且耐老化，抗腐蚀，重量轻，传热系数稳定。
　　 原复合管采用的是焊接结构，因焊接时易产生飞溅，飞溅物如在清理时没有清理干净，在变压器长期运行中容易随变压器油进入到变压器中，这是绝对不被允许的。现采用整体轧翅管、二次胀接技术及特别工艺方案，上下集油盒采用全封闭结构，可确保无渗漏且内部不产生焊渣等异物，可解决上述问题。

二、风冷却器的改造步骤
　　 1.关闭变压器与导油架之间的闸阀，将导油架和风冷却器内的油排放完。
　　 2.拆除风冷却器及导油架，用盖板将闸阀出口处密封。
　　 3.将原导油架的管接头割掉，用砂轮将割管口磨光滑，并清理干净，将所有孔焊死。
　　 4.根据新风冷却器的安装尺寸及现场情况重新布置开孔，用砂轮将管口磨光滑并清理干净，焊上新的管接头。
　　 5.根据安装尺寸，在导油架下部焊上风冷却器支撑架。
　　 6.用新棉布擦净导油架内部，并用变压器油冲洗干净，更换导油架的密封垫。
　　 7.将改造后的导油架安装到变压器上。
　　 8.将上下管接头处安装上蝶阀，然后装上联管及油流继电器。
　　 9.安装上新的风冷却器。
　　 10.打开蝶阀，向导油架及风冷却器内注满变压器油，进行排气，检查有无渗漏点。
　　 11.调试风冷却器的运行。